Die Firma Atlas4x4 startete im Jahr 2011 unter dem Namen 4ward4x4-experience mit geführten Offroad Reisen. Zunehmende Anfragen unserer Kunden nach leichten und praxistauglichen Fahrzeugen gab den Ausschlag unser Geschäftsfeld zu erweitern. So wurde Atlas4x4 als Expeditionsfahrzeug Hersteller gegründet.
Wir zeigen keine Werbebilder unserer Fahrzeuge in Kiesgruben oder auf Waldparkplätzen, unsere Fahrzeuge sind weltweit unterwegs und für schwerstes Gelände konzipiert, daher zeigen unsere Bilder die Fahrzeuge im Einsatz in der Wüste und fernab der Zivilisation. Unser Unimog kommt mehrmals jährlich auf unseren Reisen zum Einsatz, Weiterentwicklungen werden stets in der Praxis erprobt. So profitieren unsere Kunden von unseren Erfahrungen und wir können ihnen Fahrzeuge anbieten, die zu ihren Bedürfnissen passen und im Reisealltag erprobt wurden.
Wir sind spezialisiert auf ultraleichte Unimog der Typen U1300L, U1350L, U1550L, U4000 und U4023 Umbauten und alle Dienstleistungen rund um Unimog Expeditionsfahrzeuge. Bei unseren Konstruktionen legen wir großen Wert auf ein niedriges Gewicht bei hoher Funktionalität und dies ohne das Design aus dem Auge zu verlieren.
Anfragen für Unimogs mit zu großen Überhängen, Motorradhalterungen, Massivholzausbauten, Steinarbeitsplatten oder Keramik Waschbecken/Toiletten, müssen wir ablehnen. Wir haben ein mehrfach erprobtes und bewährtes Layout mit zugehöriger Ausstattung entwickelt, das wir auf Wunsch mit kleinen Abwandlungen für unsere Kunden umsetzen. Individualausbauten mit stark abweichenden Layout setzen wir nicht um.
Am 7.7.24 wurde uns mitgeteilt, das der TÜV SÜD in Baden-Württemberg die Anweisung erhalten hat, unsere Fahrzeuge nicht mehr ohne hinteren Unterfahrschutz positiv zu begutachten. Seit dem haben wir bis zur Klärung alle Fahrzeugbauaufträge ablehnen müssen. Aktueller Stand, wir können nur noch Neufahrzeuge (U4023) rechtssicher bauen da hier Bundesbehörden zuständig sind, alle Aufbauten auf älteren Fahrzeugen werden von den Behörden in Baden-Württemberg verhindert. Aktuell können wir nur über andere Bundesländern zulassen. In allen anderen, nicht grün regierten Bundesländern, ist die Zulassung jedoch kein Problem. Daher nehmen wir Aufträge wegen mangelnder Rechtssicherheit in Baden-Würtemberg nur noch mit einer Ausschlussklausel an. Auf Grund der politisch ideologisch motivierten Verwaltungspraxis und dem damit verbundenen zweijährigen Stillstand, mussten wir unsere Belegschaft halbieren, daher haben sich unsere Lieferzeiten verlängert.
Michael Dennig verfügt über langjährige Erfahrung auf Reisen mit dem eigenen 4×4 Fahrzeug in verschiedenen Ländern Europa, Asiens und Afrika wie Iran, Türkei, Neuseeland, Marokko, Mauretanien, Mali, Guinea, Senegal und Namibia. Durch Studium und Beruf vertraut mit Fahrzeugtechnik und Fahrsicherheit. Nach 14 Jahren Festanstellung bei Mercedes als Ingenieur im Bereich Entwicklung und Versuch von schweren Nutzfahrzeugen, seit 2011 selbstständig mit Atlas4x4 (anfänglich unter der Firmenbezeichnung 4ward4x4-experience). Konstruktion und Aufbau des eigenen Landrover Defender 110 und Unimog U1300L. Organisator von Globetrotter-Treffen.
Tine Dennig ist gerne unterwegs auf Reisen, hat mit ihrem Wunsch nach einem größeren Expeditionsfahrzeug – eben dem eigenen Unimog – im Jahr 2010 den Stein für die Selbstständigkeit ihres Mannes ins Rollen gebracht. So wie es die Zeit neben ihrem eigenen Job als Informatikerin erlaubt, ist sie bei ATLAS4x4 „Mädchen für Alles“, kümmert sich beispielsweise um den Internetauftritt.
